Steuergerät
Eingesetzt werden Steuergeräte meist in Zündungen oder in Dieselmotoren zur elektronischen Regelung. Der Kfz-Bereich ist ein großes Einsatzgebiet. Steuergeräte sind im Tachometer, Drehzahlmesser, Tankstandsmesser sowie Öldruckmesser im Gebrauch. Dort sind sie jeweils mit Sensor verbunden und überwachen die Messung, Signale und Funktionsfähigkeit des Sensors. In einem modernen Kfz gibt es zehn oder mehr Steuergeräte, die sich auf das Auto verteilen. Neben Eigenschaften, die die Sicherheit und Leistung im Fahrzeug betreffen, haben Steuergeräte auch auf Komfortfunktionen wie Lichtanwendungen und Anzeigen auf dem Display im Kombiinstrument Einfluss.
Funktion und Aufbau
Eingebettete Systeme werden bei der Steuerung, Regelung und Überwachung von Anwendungen eingesetzt. Grundsätzlich arbeiten Steuergeräte nach dem Prinzip: Eingabe - Verarbeitung - Ausgabe (EVA-Prinzip). Dies ist eine allgemeine Funktionsweise der Datenverarbeitung. Bei der Eingabe kommen die genannten Sensoren zum Einsatz, welche eine bestimmte Messgröße ermitteln, z. B. Temperatur, Drehzahl oder Druck. Der Wert wird nun mit einer Sollgröße verglichen und bei Abweichung korrigiert das Steuergerät mithilfe von Aktoren (auch Aktuator) die physikalische Kenngröße, sodass Sollwert und Istwert übereinstimmen. In neueren Fahrzeugen sind die elektronischen Module über unterschiedliche Systembusse miteinander verknüpft. So wird eine ganzheitliche Kommunikation der Steuergeräte, über alle wichtigen Prozesse und Daten im Auto, gewährleistet.
Bauteile von Steuergeräten sind z. B. Mikrocontroller, Fotodiode und Leuchtdiode.
Software
Steuergeräte werden in der Regel von Automobilzulieferern entwickelt und produziert. Hersteller geben lediglich den Auftrag zur Fertigung und legen eine bestimmte Softwareausstattung fest, damit unterschiedliche ECUs verschiedener Fahrzeugmodelle nahtlos zusammenarbeiten können. Da die Vernetzung der verschiedenen Steuergeräte im Fahrzeug immer wichtiger wird, ist die Kommunikation über die Systembusse, z. B. CAN-Bus, von immanenter Bedeutung.
Steuergeräte reparieren
Ein intaktes Steuergerät ist elementar für Komfort, Sicherheit und Leistung im Fahrzeug. So sorgt es z. B. für ein funktionsfähiges ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm), welches eine Erweiterung des ABS, bzw. eine Vernetzung mit diesem, ist. Defekte Steuergeräte reparieren zu lassen ist eine sinnvolle alternative Möglichkeit zum, häufig teuren, Neukauf. Es gibt viele verschiedene Arten und Anwendungsgebiete von Steuergeräten, bspw.:
- Motorsteuergeräte
- Airbag Steuergeräte
- Pumpensteuergeräte
- ABS Steuergeräte (Antiblockiersystem)
Je nach Werkstatt bzw. Zulieferer werden unterschiedliche Steuergeräte repariert und Ersatzteile angeboten. Fehler erkennt man zum Beispiel daran, dass die Motorkontrolllampe aufleuchtet oder das Auto mehr Kraftstoff verbraucht als normalerweise. Es kann auch passieren, dass der Motor des Fahrzeugs ruckelt oder gar nicht mehr startet. Auch der Ausfall eines Displays auf dem Kombiinstrument, fehlerhafter Tachometer oder Kilometerstand sind Anzeichen für ein defektes Steuergerät. Die Reparatur wird entweder von einer Werkstatt direkt übernommen oder von einem Dienstleister, der in Kontakt mit der Werkstatt steht. Reparaturanbieter sind zum Beispiel c3, Rezek Steuergeräte, Bosch oder Continental.
Vorteile einer Reparatur
- Kosten einsparen / hohe Preise beim Neukauf vermeiden
- Fehlerhaften Befund verhindern → professionelle Diagnose notwendig, um Zustand des Geräts zu ermitteln und eventuell unnötigen Austausch zu vermeiden
- Nachhaltiger als Neukauf - bei der Reparatur eines defekten Steuergeräts wird weniger Energie aufgewendet