Anhängersteuerventile
Vorgang
Anhängersteuerventile dienen zur Ansteuerung der Anhängerbremsen durch die Betriebs- und Feststellbremsanlage des Zugfahrzeugs. In Fahrstellung wird Vorratsluft vom Zugfahrzeug zum Anhänger durchgeleitet. Gleichzeitig liegt Druck von der Feststellbremse an, der wiederum die Bremsleitung zur Anhängerbremse loshält. Die Anhängerbremse ist gelöst. Bei einer Vollbremsung wird der maximale Druck an das Ventil gesteuert. Das Lösen der Fußbremse entlüftet die Schlüsse für die Bremskreise. Anschließend wird der Bremsanschluss des Anhängers über das Anhängersteuerventil ebenfalls entlüftet. Das Betätigen der Feststellbremse bewirkt ein Entlüften des Feststellanschlusses am Anhängersteuerventil. Dadurch kann die Bremsleitung zum Anhänger mit Druck beaufschlagt werden. Der Anhänger geht in Bremsstellung.
Arten
Hydraulisch gesteuerte Steuerventile werden bei Zugfahrzeugen mit Hydraulikbremsen verwendet. Der Anhänger mit pneumatischem Bremssystem kann dadurch gesteuert werden.
Das Bremssystem eines Einleitungs-Anhängers wird mittels eines pneumatischen Steuerventils gesteuert. Das Bremssystem eines Zweileitungs-Anhängers wird mittels eines Zeweileitungs-Anhängersteuerventils gesteuert.
Technische Daten
- hydraulisch
- Steuerdruck bei 6 bar
- Medium: Bremsflüssigkeit oder Mineralöl
- Hydraulisches Steuervolumen (cm³): 1,2 oder 2,5 oder 3,6
- Steuerhebel: flach oder mit Öse oder w/o lever
- Bohrungen am Hebel: w/o lever oder 1x8mm oder 1x7mm+1x8.5mm
- pneumatisch
- Anzahl der Leitungen: 1
- Betriebsdruck in bar: 7,3 oder 8,0 oder 11,0
- Begrenzungsdruck Pe (bar): 5,3 oder 6,0
- Anschlüsse: M22x1.5
- Anmerkung: für Einleitungsbremse
Hersteller
- Haldex Europe SAS
- verkauft hydraulisch und pneumatisch gesteuerte Anhängersteuerventile.
- Wabco
- ist ein weltweiter Zulieferer von Technologien und Steuersystemen für die Sicherheit und Effizienz von Nutzfahrzeugen.